La gestión del transporte (TM) en SAP S/4HANA consta de procesos comerciales que impulsan la oferta, la venta, el manejo de la demanda, la asignación, la planificación, la adquisición, la subcontratación, la dirección, la documentación y la liquidación de los servicios de transporte dentro de las empresas y para los proveedores de servicios logísticos (LSP). ).
La forma más simple de definir TM es «mover carga o personas de un lugar a otro». Hoy en día, el transporte es un factor muy importante en la logística, ya que está relacionado con una gran cantidad de costos logísticos y contribuye de manera importante a la entrega confiable de cualquier tipo de carga. Es esencialmente la columna vertebral de la cadena de suministro global.
El aumento de la globalización ha hecho evidente para las empresas que los procesos relacionados con el transporte no se pueden administrar sin el apoyo de herramientas de software para manejar ciertos aspectos. Estos incluyen la organización compatible con el nivel de servicio de todos los movimientos de mercancías, la disponibilidad de capacidad de transporte asequible, la comunicación adecuada con socios y pares en la red logística y el cumplimiento legal de todos los movimientos de mercancías relacionados con el transporte.
En esta publicación, exploraremos TM y su funcionalidad en SAP S/4 HANA. Primero, veamos cómo el software estándar eleva los procesos de transporte.
El software de transporte se puede asignar a una de tres categorías: sistemas heredados, los mejores sistemas o sistemas de software estándar. Los LSP tienden a usar software heredado o el mejor de su clase que está especializado para el transporte; sin embargo, los transportistas suelen utilizar software estándar, ya que ya ejecutan muchos procesos integrados. El software estándar es un grupo de programas y aplicaciones, como SAP S/4HANA, que se utiliza para resolver o procesar muchas tareas similares en una empresa.
Mediante el uso de software estándar, las empresas pueden evitar el uso de soluciones individuales o heredadas para cubrir procesos comunes, ya que esta práctica a menudo conduce a entornos de sistemas fragmentados o difíciles de mantener. Las soluciones de software individuales a menudo producen un mayor esfuerzo de integración y una alta complejidad de intercambio y consistencia de datos. Incluso el uso del mejor software conlleva el riesgo de que diferentes áreas de una empresa utilicen diferentes soluciones de software y, como resultado, se dividan aún más. Esto conduce a un mayor esfuerzo y costo, ya que el desarrollo de la versión de esas herramientas es completamente independiente y no hay garantía de que siempre encajen. Las grandes empresas pueden terminar con cientos de sistemas en su entorno que necesitan mantenimiento e integración en términos de consistencia de datos maestros, niveles de versión, interfaces y procesos de aplicaciones cruzadas. A largo plazo, el software estándar puede implementarse e integrarse en una empresa de manera mucho más eficiente que múltiples herramientas de desarrollo propio o diseñadas de forma independiente.
Como componente principal utilizado para coordinar los procesos de transporte centrados tanto en el remitente como en el LSP, TM comenzó como una aplicación independiente de SAP Business Suite que se integraba con uno o varios ERP de SAP sistemas Con la llegada de SAP S/4HANA, la funcionalidad de TM se incorporó al software para lograr una integración más estrecha en los datos maestros, los procesos logísticos y financieros y el núcleo digital. SAP S/4HANA es el software empresarial estratégico a largo plazo de SAP, lo que significa que todos los componentes deben estar disponibles como partes integradas de la suite o como productos integrados para cumplir con las normas de mantenimiento.
TM también está disponible como una aplicación de nube pública. Sin embargo, su alcance es limitado en comparación con la MT en la versión 2022 de SAP S/4HANA local. El alcance principal de la MT en SAP S/4HANA Cloud, edición pública incluye la creación de órdenes de flete, la planificación de esas órdenes en una instancia externa , y devolver los resultados de la planificación a TM para su posterior licitación, ejecución y liquidación. Los procesos individuales, los datos maestros y las variantes de proceso basadas en la configuración no se pueden definir en la versión actual.
A medida que TM se trasladó a SAP S/4HANA, surgió la necesidad de sincronización con el componente de transporte clásico de Logística de Ejecución (LE-TRA), el módulo de gestión de transporte de SAP ERP para transportistas. La capacidad de usar LE-TRA se ha extendido hasta finales de 2030; sin embargo, se tomó la decisión de definir un alcance de dos niveles para la funcionalidad de TM.
La versión básica de TM contiene todas las funciones semánticas que formaban parte de LE-TRA y ahora están disponibles de manera comparable como parte de TM en SAP S/4HANA. El alcance de envío básico de TM es parte de la licencia de SAP S/4HANA. Sin embargo, las funciones mejoradas o basadas en motores no forman parte de este ámbito.
«Advanced TM» describe el alcance completo de TM, ya sea para la utilización extendida por parte de los transportistas o la operación de LSP de extremo a extremo. Requiere una licencia específica y no está incluida en la licencia estándar de SAP S/4HANA.
La solución TM de SAP ha evolucionado sustancialmente desde su lanzamiento, especialmente con la introducción de SAP S/4HANA. Nuestro libro Gestión del Transporte con SAP S/4HANA proporciona la información básica que necesita sobre transporte y logística, y presenta los últimos componentes del ecosistema TM.
Comience con los conceptos básicos de los procesos de transporte y el papel que desempeñan en su organización. Una vez que comprenda la base de TM y el software necesario para realizar procesos comerciales, analice más de cerca cómo se incorporan a SAP S/4HANA. Avanzará más en la arquitectura técnica de TM y verá cómo se integra con los procesos adyacentes.
El siguiente capítulo explica los datos maestros generales de SAP S/4HANA en el contexto de TM (por ejemplo, socios comerciales) y los datos maestros específicos del transporte, como redes y recursos. También brinda una descripción general del uso de datos maestros remodelados en SAP S/4HANA, que reemplaza la tecnología basada en transmisión de SAP Business Suite.
El libro ilustra cómo crear y administrar la demanda de transporte en TM para escenarios de remitentes y transportistas. Comprenderá las unidades de carga como base para la planificación; unidades de paquete y órdenes de envío como elementos de grupaje; y unidades de transporte para modelar escenarios de camiones, remolques, contenedores o vagones. Luego, aprenda cómo funcionan las órdenes de flete y las reservas, incluido su uso como documentos de subcontratación para transportistas u otros proveedores de servicios.
Obtenga detalles sobre la ejecución y el monitoreo para el manejo de la carga, brindando visibilidad de los envíos y manejando los problemas de cumplimiento que pueden surgir de las regulaciones comerciales y la carga peligrosa. El capítulo de administración de cargos explica el cálculo de costos y precios dentro de TM y brinda detalles sobre cómo usarlo para los procesos de envío, incluida la configuración de acuerdos (contratos) y la definición de tarifas y tarifas. Luego aprenderá sobre el proceso de pagos que enfrentan los transportistas con sus subcontratistas.
Se familiarizará con los procesos necesarios de integración y migración. Conozca la integración entre TM y las aplicaciones de análisis de SAP S/4HANA, así como la gestión extendida de almacenes (EWM) para la gestión de almacenes tradicionales y de tránsito. Obtenga una vista previa de los pasos de migración para pasar de SAP TM basado en SAP Business Suite a TM en SAP S/4HANA.
Cierre el libro con las mejores prácticas de implementación, que resaltan temas específicos que se deben tener en cuenta cuando se está realizando un proyecto de implementación de TM. Obtenga una sinopsis de los desafíos de la industria y el futuro de la MT.
Este libro es para cualquiera que busque una guía completa sobre la funcionalidad y el uso de MT. Los consultores de logística de SAP obtendrán una comprensión profunda de los procesos de TM, y los miembros de la gerencia empresarial y los tomadores de decisiones de TI que estén considerando una implementación de TM recibirán la información necesaria para sus proyectos.
Dr. Bernd Lauterbach es arquitecto jefe de soluciones para la gestión del transporte en Westernacher Consulting en Heidelberg. Hasta 2019, Bernd trabajó para SAP SE durante 25 años. Obtuvo 13 años de experiencia como gerente de desarrollo para SAP TM y como arquitecto de desarrollo para SAP Event Management, SAP Auto-ID Infrastructure y SAP ERP Logistics Execution (LE-TRA). Posteriormente, Bernd fue responsable a nivel mundial como arquitecto jefe de soluciones para la industria logística en SAP IBU Travel & Transportation – Cargo & Logistics. Un enfoque adicional del trabajo de Bernd es respaldar muchos proyectos para los clientes de Westernacher (LSP y transportistas), donde reúne las necesidades del LSP o del transportista y la competencia de la solución SAP en términos de requisitos del cliente, procesos comerciales, arquitecturas de destino y capacidades de software.
Dr. Jens Gottlieb ha trabajado en el desarrollo de software de la cadena de suministro en SAP SE en Walldorf, Alemania, desde 2000. Es experto en jefe de productos en la unidad de desarrollo de estándares de TM. Como propietario del producto responsable de la planificación del transporte y la red de transporte, Jens lidera un equipo de desarrollo. Ha trabajado como desarrollador, arquitecto de desarrollo y gerente de desarrollo, y ha dirigido proyectos de desarrollo internos, así como un proyecto de desarrollo personalizado relacionado con estándares para un cliente de TM en la industria de bebidas.
Meike Helwig dirige el Centro de experiencia para la gestión del transporte en SAP SE en St. Leon-Rot. Es responsable de administrar y brindar servicios para los clientes premium de SAP SE en la región EMEA. Junto con su equipo, apoya de forma proactiva a los clientes durante todo el ciclo de vida de un sistema TM con servicios técnicos y de asesoramiento. Además, su equipo se encarga de resolver situaciones críticas y escalamientos en proyectos de clientes en el área de TM.
Dr. Christopher Surie ha trabajado durante más de 18 años como consultor jefe en optimización de la cadena de suministro y gestión del transporte en SAP Deutschland SE & Co KG en Walldorf, Alemania. En este puesto, ha estado involucrado en numerosos proyectos de clientes internacionales, implementando tanto SAP APO como SAP TM y centrándose en sus capacidades de planificación y motores de optimización en producción y transporte. Trabajó como arquitecto de soluciones en varios proyectos de SAP TM e impartió numerosas capacitaciones para clientes de SAP TM.
ulrich benz es un especialista en gestión de la cadena de suministro de SAP con un enfoque en la gestión del transporte. Como consultor, ha gestionado y apoyado proyectos multinacionales de transformación de TI que cubren diferentes industrias durante los últimos 11 años.
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