Los Incoterms (términos comerciales internacionales) son una parte crucial de la información en la logística del transporte.

Esto se debe a que definen el punto en la parte de transporte de la cadena de suministro donde, para una parte (por ejemplo, un transportista), termina el deber de planificar el transporte y pagar el costo, y para la otra parte (por ejemplo, un cliente), comienza el deber de planificar el transporte y pagar el costo.

En Gestión del transporte SAP (SAP TM), la aplicabilidad de los incoterms en el proceso de planificación del transporte era muy fácil, desde el punto de vista de configuración y datos transaccionales, antes SAP S/4HANA 2022.

Así es como se desglosa: se deben considerar dos puntos principales para la instalación.

1. Usted define sus incoterms: SPRO > Ventas y distribución > Datos maestros > Socios comerciales > Clientes > Documento de facturación > Incoterms > Definir Incoterms.
2. Código T BP > Rol de BP “Cliente SD” > Ventas y distribución > FacturaciónA nivel de la organización de ventas, se pueden mantener el incoterm y la ubicación del incoterm.

Como la ubicación del incoterm en el registro de datos maestros del socio comercial es un campo de texto, se debe realizar una asignación mediante “Asignar ubicación a ubicación del incoterm” para indicar al sistema qué ID de ubicación debe asignarse a la ubicación ingresada en el campo de texto. Como resultado, tendrá una unidad de carga donde se propagan el incoterm y la ubicación del incoterm. En función de esta información, se puede realizar la división de etapas y se puede determinar la relevancia de planificación para cada etapa, una vez que esto se haya definido en el perfil de integración logística.

SAP reconoció que este concepto tenía algunos problemas y que era necesario modificarlo. Los principales problemas que había que solucionar eran los siguientes:

1. Un campo de texto es muy propenso a errores. Si el usuario comete un error tipográfico en el campo incoterm del pedido de venta, el ID de ubicación no se determinará en la unidad de carga y la creación de etapas fallará. Posteriormente, todo el proceso de planificación se verá afectado.
2. En el caso del transporte marítimo, se aplican grupos de códigos incoterm especiales: el grupo c (CFR, CIF, CPT, CIP, FH). Lo especial de este caso es que, si, por ejemplo, se trata de un transporte desde el puerto de Hamburgo hasta el puerto de Shanghái y se ha acordado el CFR, el transportista planificaría y pagaría el transporte hasta el puerto de Shanghái, pero el riesgo de la mercancía recaería en el cliente. Una vez en el puerto de Hamburgo, la mercancía se entrega al transportista, por lo que se necesita una segunda ubicación en el sistema.

Con la entrega de SAP S/4HANA 2022, SAP actualizó la funcionalidad de los incoterms para solucionar estos dos problemas. Veremos cómo en el resto de esta publicación.

Los incoterms se actualizan cada 10 años. En la siguiente ruta de personalización, es posible definir una combinación de incoterm 1 e incoterm 2 y el tipo de ubicación para ambos. Esta combinación debe asignarse a una versión de incoterm. Puede hacerlo siguiendo esta ruta de menú: Ventas y distribución > Datos maestros > Socios comerciales > Clientes > Documento de facturación > Incoterms > Asignar incoterms a la versión.

Esta publicación se centra en la versión del incoterm en el contexto de la ubicación del incoterm 1 y el incoterm 2. Nos centraremos en esta entrada: “Versión 2020 / CPT / Ubicación2 obligatoria – Opcional –”, ya que la característica del incoterm 2 solo es relevante en el contexto de los incoterms del grupo c.

Utilice esta ruta de menú: Ventas y distribución > Datos maestros > Socios comerciales > Clientes > Documento de facturación > Incoterms > Asignar tipos de ubicación de Incoterms a IncotermsAquí es necesario indicar al sistema qué tipo de ubicación (por ejemplo, puerto de destino/salida) corresponde a la ubicación del incoterm correspondiente.

La razón de que existan distintas versiones de los incoterms es que estos pueden sufrir modificaciones. Por ejemplo, la versión de 2010 tenía el incoterm DAT (entregado en terminal), que fue reemplazado por DPU (entrega en lugar de descarga).

Una vez que haya definido las ubicaciones de incoterm 1 y 2, puede mantener estos datos a nivel de la organización de ventas en el registro de datos maestros del socio comercial.

Una vez que estos datos estén disponibles, se completarán automáticamente en el pedido de venta una vez que el socio comercial respectivo se asigne como parte vendedora.

En la siguiente figura, verá que se completaron los siguientes campos:

• Versión Incoterm: 2020
• Incoterms: CPT
• ID de ubicación 1 del Incoterm: PORT_SHN (puerto de destino)
• Ubicación del Incoterm 1: Dirección de la ubicación del incoterm
• Incoterm Location2 ID: PORT_HAM (Puerto de salida)
• Ubicación del Incoterm 2: Dirección de la ubicación del incoterm

De esta manera la unidad de carga luciría de la siguiente manera.

En la pestaña de datos generales de la unidad de flete, el incoterm y las ubicaciones de incoterm se propagan desde la orden de venta.

El perfil de integración logística tiene lo siguiente:

• Variante de construcción de escenario:“A – Avanzado” (solo entonces se propagan ambas ubicaciones de incoterm a la unidad de carga)
• Incoterm Ubicación Etapa Tipo de edificio:“Dos etapas activas – Tipo 1” (sin un incoterm, todas las etapas determinadas serían relevantes para la planificación con esta configuración)
• Incoterm es CPT
• La ubicación 1 del Incoterm es: Puerto de Shanghái
• La ubicación 2 del Incoterm es: Puerto de Hamburgo

Como trabajamos con un escenario de transporte marítimo multimodal en el que solo un puerto (Puerto de Hamburgo) es relevante, aplicamos una ruta predeterminada, que divide la unidad de carga en tres etapas (previa, principal y posterior al transporte).

Aquí vemos que, en función de la configuración descrita, la información de incoterm específica del cliente se transmite a la unidad de transporte y también se determina la relevancia de la planificación para las etapas. Todo esto se basa en la ubicación 1 del incoterm y la información del código del incoterm. Al tener la ubicación 2 del incoterm, los vendedores y los compradores saben exactamente dónde se transferirá el riesgo de las mercancías del vendedor al comprador.

Con esta característica entregada en SAP S/4HANA 2022, los usuarios de SAP Transportation Management ahora pueden cubrir los dos problemas de los campos de texto propensos a errores y la necesidad de segundas ubicaciones.