Asignación de costos de transporte flexible para remitentes con SAP S/4HANA TM
By s4pcademy
Durante la implementación de la gestión de transporte de SAP S/4HANA (aquí nos centramos en el remitente y no en el uso de la solución por parte del LSP), siempre nos enfrentamos a la pregunta más común, que es «¿Cuál es el tratamiento del costo de transporte desde el punto de vista financiero y de control?» ¿de vista?». En este blog me gustaría resumir cómo se contabilizan los costes de transporte en Finance & Controlling y qué variaciones están cubiertas y cuáles son posibles mediante mejoras.
Cabe señalar que LE-TRA y S/4HANA Transportation Management funcionan de manera diferente.
Desde una perspectiva de proceso, el Costo de Transporte es un “costo” en relación con la “Carga” que se transporta. Lo que a su vez significa las entregas entrantes o salientes que se incluyen en la orden de flete. Para ser más específicos, las partidas “Material” de las entregas.
El transportista que ejecuta el transporte presentará la factura y deberá ser abonada. Al mismo tiempo, la apropiación proporcional del costo debe reflejarse en el Controlling. Para lograr esto, la integración financiera de Costos de Transporte tiene 2 procesos en ejecución paralelos (6a y 6b) como se muestra en el Flujo de Integración Financiera a continuación:
Flujo de Integración Financiera
La funcionalidad de gestión de liquidación de S/4HANA permite que la gestión de transporte realice las contabilizaciones financieras necesarias para asociar el costo de transporte proporcional a los elementos de ERP según lo esperado por los procesos de ERP.
Consideremos algunos procesos.
Procesos Logísticos y Tratamiento de Costos de Fletes
Además de los escenarios de ERP de referencia anteriores, hay algunas expectativas más durante las implementaciones. Algunos se enumeran a continuación
Expectativas del cliente
Contabilizaciones financieras iniciadas por Gestión de transporte
Contabilizaciones de costes de transporte de entrada
Contabilizaciones de costes de transporte de salida
La determinación de cuentas MM (código T OBYC) es el motor detrás de las publicaciones anteriores donde SAP TM utiliza claves de transacción como KBS, BSX, PRD, FR1, FR2, GBB y WRX.
Entonces, ¿qué se puede lograr sin y con mejoras?
posibilidades de mejora
Las mejoras, si se realizan, se realizan principalmente en la API de gestión de transporte para el módulo de gestión de acuerdos de S/4HANA. Hay muchos complementos comerciales proporcionados en el módulo de gestión de acuerdos de S/4HANA que son muy útiles.
